Els karts

Definició del kart 

El kart és un vehicle biplaça que es desplaça únicament sobre rodaments o coixinets d’acer impulsat només per la força humana a través de barres d’impulsió. 

Figura 1 diagrama d’un kart de coixinets

Mides

Tots els karts de coixinets han de complir les següents mides: 

• Amplada màxima:  90 cm.
• Llargada màxima: 180 cm, incloent-hi totes les parts .
• Alçada màxima del carenat: 60 cm.
• Distància màxima entre el terra i el xassís, carenat o para-xocs: 5 cm. Aquesta mesura s’ha de complir en tot el voltant.

Les barres d’impulsió poden superar els 60 cm d’altura. 

Forma 

La part frontal del kart no pot acabar en punta,  ha de ser arrodonida o bé recta en aquest cas amb un màxim de 30 cm d’amplada. Si no hi ha carenat, el para-xocs davanter ha de tenir una alçada d’entre 10 i 25 cm. Si n’hi ha, 60 cm.

Ha d’estar envoltat, excepte a la part posterior per on puja el copilot, per un para-xocs, un carenat o bé una combinació de tots dos. En qualsevol cas, la part exterior i frontal del kart, ha de tenir forma arrodonida. 

Si hi ha carenat, no pot ser tancat per sobre, i tant el pilot com el copilot han de tenir prou espai per poder sortir fàcilment en cas que el kart bolqui. Els coixinets han de quedar a la part interior del para-xocs o carenat, no poden quedar a la vista. 

Material del kart

El xassís, la direcció i els eixos han d’estar construïts principalment de fusta, que ha de ser el material estructural i predominant del kart. El carenat, el para-xocs o la combinació de tots dos no poden ser metàl·lics.

S’accepten exclusivament reforços metàl·lics com a elements complementaris destinats a millorar la resistència de la fusta, sempre que no en substitueixin la funció principal. Aquests reforços poden situar-se únicament a la part interior o inferior del kart, i en cap cas poden envoltar-ne tota l’estructura. No poden superar els 2 mm de gruix ni els 5 cm d’amplada.

Sistema de direcció 

El sistema de direcció ha de permetre controlar la direcció del kart mitjançant el moviment de l’eix o dels coixinets El pilot del kart no pot lligar-se la corda de direcció a les mans o canyelles. Es permeten sistemes de direcció alternatius sempre que no superin l’alçada del xassís ni siguin metàl·lics. L’ús de volants està totalment prohibit.

Frens

Els karts han de disposar de frens eficaços que puguin ser accionats, com a mínim, pel pilot. 

Coixinets o rodaments

Els coixinets són les rodes del kart i han de ser l’únic punt de contacte amb el terra, llevat dels frens. No es pot afegir cap material als coixinets, però es permet eliminar-ne. 

Barres d’impulsió

Les barres d’impulsió posteriors permeten impulsar el kart perquè agafi velocitat. Han d’estar recobertes amb algun material flonjo, com l’espuma, per tal d’esmorteir algun possible cop.

Mesures de seguretat

Els karts no poden portar cap reforç, protector o decoració a la part exterior ni interior del kart que pugui ser perillós, per ser punxant o massa sobresortint, per als corredors del mateix kart ni per a cap altre corredor. Els cargols i espàrrecs s’han de tallar arran de la femella perquè no sobresurtin, aquests s’han de tapar amb algun material flonjo. 

Innovacions tècniques 

Les innovacions de caràcter tècnic seran acceptades sempre que no infringeixin cap punt d’aquest reglament i mantinguin l’essència característica dels karts de coixinets.

Dorsal

Els karts han d’anar durant tot l’esdeveniment identificats amb els dorsals numèrics proporcionats per l’organització. El kart ha de portar dos espais destinats al dorsal, un a la banda esquerra i l’altre al davant. Aquests espais, que han de quedar ben visibles, han de tenir una grandària de 25 × 25 cm.

Verificació

Tots els karts hauran de passar el procés de verificació complint tots els aspectes esmentats anteriorment. Els karts que no superin la verificació tècnica, no poden fer cap baixada, ni tan sols les d’entrenament, fins que no se solucioni l’anomalia.